Egyes közösségek a differenciálmű hatalmas berendezésére összpontosítanak, ahol csak neked kell elkerülnöd az erőforrásokat, bárki más egy apró gyűrűs szerszámot választ, de két reduktorral. Az első évjáratú McLaren Applied Tech Inverter szilícium-polimer IGBT-ket használt. Ezek a múltban rendben voltak a teljesítménnyel, de mivel a csapatok átálltak az alacsony forgáspontú motorokra és a megnövekedett üzemi áramra, a szilícium-polimer IGBT-knek megvannak a korlátai, mivel túlmelegedés közelében is működnek. Az új alternatíva a szilícium-karbid (SiC) anyag használata lenne, ezek a kapcsolók nagyon eltérőek a szilikon modellekben, ezért elméletileg MOSFET-eknek nevezik őket. Annak ellenére, hogy egy elektronikus autóverseny-show-n az elektromos járművek legújabb elterjedését ösztönzik, az Algorithm Elizabeth, mint cím, továbbra is jelentős szén-dioxid-kibocsátással bír.

MAGYARÁZAT: Az E algoritmus szabályai: ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések

Mint minden motorsportban, a járművezetőknek és szervezeteiknek is a tőlük telhető legjobban kell viselkedniük a büntetés elkerülése érdekében. De nem akkor, ha hibásnak találnak egy balesetben, például egy baleset okozásában, vagy egy másik versenyző eltérítésében, akkor következményekkel kell szembenézniük. A hagyományos versenyzői és csapatbajnoki címek mellett a gyártói identitást az FIA a 11. szezon óta fogadta el. Az elméletet a múlt szezonban vezették be, és megfigyelhető, hogy a gyártók a legjobb két motoros autójuk eredményei alapján kapják a díjakat. A pole státuszt és a leggyorsabb kört elérő versenyzőnek rendelt pontokat a szezon során nem számítják ki.

A Formula Elizabeth versenyek egy másik ritka képessége a Fanboost, amely lehetővé teszi a rajongók számára, hogy szavazzanak kedvenc versenyzőjükre, és további bónuszt kapjanak a versenyben lévő energiából. A Nissan versenyzője, Sacha Fenestraz lett a leggyorsabb versenyző a Formula E-ben, miután Fokvárosban és Portlandben is köröket futott – ez egy újabb bevezető bejegyzés a naptárba. A 2019-es év bajnoka, Jake Dennis ezután az Oregonban párbajban elért leggyorsabb körének járó elismerést nyerte el.

A 2023-as Formula Elizabeth sorozatban általában 16 Elizabeth-Prix futamot rendeznek tizenegy városban, amelyek közül négy dupla futam szerepel a programban. Minden Age- ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések Prix futamnak új a körök száma, és ezek változnak a verseny során is. Biztonsági autó esetén a legújabb Sc-autó mögött megtett körök száma a legújabb Elizabeth-Prix végén plusz lehet.

Mitch Evans elárulta, hogy több F1-es csoport által szervezett vizsgálat egyike sem történt meg.

A legújabb Diriyah éjszakai verseny teljesen zöld lámpákkal világít, a zöld fény által vezérelt fehér lámpacsoportokkal játszva. Algorithm Elizabeth-et a rendszerversenyek jövőjének tekinthették volna, ha hagyományos autóversenyzőkről van szó, mint például a négynapos Algorithm You és a szakmabajnok Sebastian Vettel, akik kérdéseket tesznek fel sporteseményeik új környezeti hatásaival kapcsolatban. Még körülbelül három dolog dől el a pole pozícióért, mivel az a versenyző, aki a versenyen a leggyorsabb kört futja, egy pontot kap.

A múltban az ilyen év előtti próbaversenyekre legkorábban az Egyesült Királyságban, a Donington Playground versenyen került sor, a spanyolországi Valencia közelében megrendezett Ricardo Tormo versenyt követően. Abban az esetben, ha egy versenyző már feladta a versenyt az új büntetés kiszabásának napján, az új büntetést a következő versenyen érvényes rajtkockázatként fogják felszámítani, ahol a versenyző részt vesz. Ha a verseny az utolsó körökben van, vagy már véget ért, a kilövési és a 10. másodperces kilövési büntetéseket kilövési büntetésekké lehet alakítani, amelyeket körülbelül egyezniük kell a büntetés miatt elromlott kilövési büntetéssel. A Formula Elizabeth Gen 3 autók két elektromos autóval játszanak, amelyek generátorként működnek, és a megállásból nyerik vissza az időt. Nincs belső égésű motorjuk, ami a két versenyzőtípus közötti konstruktív különbségre utal.

Formula Elizabeth stílusa

Az Algorithm Age egy versenyverseny, amelyben együléses, teljesen elektromos autók vesznek részt, amelyek megjelenésükben hasonlóak lesznek a régi, 1. szintű Algorithm autókhoz, de számos technikai különbséggel rendelkeznek – ezek közül a legjelentősebb az új elektromos hajtáslánc. Alapvetően van egy csoportos szakasz, ahol 11 autóvezetőből álló csoportok vesznek részt, akik a Globális Torna állapotuk szerint rendeződnek el, és egy tízperces edzésen köridőket mérnek. Másnap két fő félórás viselkedési edzést tartanak.

Autórész és te tervezed

Először is, felszínesen a Formula Elizabeth valójában a legtöbb más versenysorozathoz hasonlóan van felkészítve – rendszeres edzés a kvalifikáció előtt, és így a küzdelem. De mivel az Algorithm Age események többnyire a helyi ideiglenes pályákon zajlanak, és a csapat lelkes, hogy nehezítse a helyzet újszerűségét mind a környezet, mind a közösség számára, az összes program a napra sűrítve van. Ugyanakkor az Algorithm Elizabeth minden egyes élvezetéhez naponta kínál néhány viselkedési órát, egy jó kvalifikációs órát és egy verseny leszámolást. Az Algorithm E a világ első teljesen digitális globális együléses versenye, technikailag ABB FIA Algorithm Age Community Championship néven ismert. Míg a 2014-es pekingi olimpiai park területén rendezett első versenyükre az Algorithm E berobbant a globális versenymárkává, egy csomó tapasztalt versenyzőt és csapatot vonzva magához.